2022年，全國10條高鐵計劃年內(nèi)開工建設(shè)，總投資9485億元！線路全長約5000公里！據(jù)中國砂石協(xié)會統(tǒng)計：高鐵每公里骨料用量5.6萬噸~8.64萬噸。按每公里消耗7萬噸計算，所需砂石量高達5.6萬噸~8.64萬噸。@3.5 億噸！相關(guān)砂石企業(yè)應(yīng)重點關(guān)注！

京港高鐵

雄安新區(qū)至商丘段

項目動態(tài)：現(xiàn)已進入生態(tài)環(huán)境部環(huán)評公示期，預(yù)計2022年上半年開工建設(shè)。

項目投資：項目總投資810.8億元。

項目概況：線路起于京雄城際鐵路雄安站，途經(jīng)雄安新區(qū)、滄州市、衡水市、河北省邢臺市、山東省聊城市、河南省濮陽市、濟寧市山東省菏澤市至河南省商丘市，與商杭高鐵商丘站相連。主線全長552.5公里。全線設(shè)站14座，其中新建站11座。

九江至南昌段

項目動態(tài)：目前，昌九高鐵已完成第二次環(huán)評公示，預(yù)計2022年開工建設(shè)。

項目投資：本項目概算總投資3.15.9億元。

項目概況：昌九高鐵位于江西省北部。線路北起九江市柴桑區(qū)，南起南昌縣，沿線途經(jīng)九江市柴桑區(qū)、廬山市、共青城、永修縣和南昌市新建區(qū)。、青山湖區(qū)、高新區(qū)等區(qū)域。

滬渝蓉高鐵

3月25日上午網(wǎng)站開發(fā)，省鐵路辦組織召開滬渝蓉（沿江北）高鐵江蘇段推進工作視頻會議，確保實現(xiàn)開工建設(shè)目標(biāo)年底前全線。線路全長約1955公里，總投資約5300億元，全線設(shè)計時速350公里。

上海至南京至合肥段

項目動態(tài)：可行性研究報告已獲國家發(fā)改委正式批復(fù)。

項目投資：項目總投資1800.2億元。

項目概況：項目從上海新建的上海寶山站出發(fā)，經(jīng)蘇州、南通、泰州、揚州、南京、安徽、合肥與現(xiàn)有的合肥南站相連。線路全長554.6公里，其中新建鐵路519.9公里，既有鐵路34.7公里。

合肥至武漢段

項目動態(tài)：目前，高鐵項目可行性研究和初步設(shè)計已經(jīng)國家發(fā)改委、國鐵集團審核，可行性研究報告已經(jīng)國家發(fā)改委批復(fù). 贊同。

項目投資：總投資872.3億元。

項目概況：合肥至武漢段起于合肥市，經(jīng)六安市、皇崗市至武漢市，干線在雷馬店附近接既有寧榮鐵路，至合肥南站，止于鹿港至武漢站 至宜昌路段全長322.24公里，其中安徽省166公里，湖北省155公里。

重慶至成都段（含獅嶺南站）

項目更新：已完成審批。

項目投資：項目總投資約6.92.73億元。

項目概況：線路起于重慶樞紐重慶北站，終點為成都樞紐成都站。主線全長292.032公里，其中重慶段100.749公里，四川段191.283公里。鐵路等級為高速鐵路，主線2條，設(shè)計速度為/h，提速至/h的條件為大足石刻至建州段預(yù)留。建設(shè)工期為5年。

北京二通道高鐵

天津至濰坊段（含濟南至濱州鐵路）

項目動態(tài)：天津至濰坊高鐵（含吉賓連接線）項目正式獲批。

項目投資：總投資787.58億元。

項目概況：線路自京津城際延長線濱海站起，南經(jīng)河北省滄州市天津濱海新區(qū)和我省濱州市（接濟濱鐵路），東營市至濰坊市濟青高鐵濰坊北站網(wǎng)站開發(fā)，全長348.9公里。建設(shè)水平為高速鐵路，復(fù)線，設(shè)計時速350公里。

濰坊至宿遷段（含青島至五聯(lián)鐵路）

項目動態(tài)：目前，正在辦理項目審批手續(xù)。計劃2022年開工建設(shè)，“十四五”期間建成通車。

項目投資：總投資604.3億。

項目概況：該鐵路位于騰運網(wǎng)絡(luò)和江蘇省北部，大致呈南北走向。線路起于濟青高鐵濰坊北站，途經(jīng)濰坊市轄安丘市、諸城市，日照市轄五蓮縣、莒縣，途經(jīng)臨沂。沂水縣、沂南縣轄市轄網(wǎng)站建設(shè)，向南引入日蘭高鐵臨沂北站，途經(jīng)臨沂市轄蘭陵縣、郯城縣、信宜市隸屬徐州市管轄。渡過信義河后，進入宿遷市境內(nèi)。進入徐蘇延淮鐵路預(yù)留的洋河北站。線路主線路長度 399.。

雄安新區(qū)至忻州高鐵

項目動態(tài)：3月8日，《雄安新區(qū)至忻州高鐵環(huán)境影響評價第二次信息公示》在雄安新區(qū)、保定市、忻州市政府網(wǎng)站發(fā)布。草案）正式公布，項目建設(shè)方案和建站方案基本確定。

項目投資：總投資572.34億元。

項目概況：干線長度為342.，河北省227.，山西省114.。

西安至重慶高鐵安康至重慶段（含萬州接駁線）

項目動態(tài)：國家發(fā)改委批復(fù)了西安至重慶高鐵安康至重慶新段可行性研究報告。

項目投資：項目總投資1237.22億元。

項目概況：項目起自西安至安康高鐵安康西站，途經(jīng)嵐皋、城口、宣漢、達州、大渚、廣安、合川、北碚網(wǎng)站建設(shè)，至重慶樞紐重慶西站。線路全長477.9公里（其中新建線路446.7公里），設(shè)11個車站；同時建設(shè)經(jīng)開州的翻快至萬州連接線，全長90.2公里，設(shè)3個車站。

南通至寧波高鐵

項目動態(tài)：該項目目前正在浙江、江蘇兩省政府會簽中。下一步，國鐵集團將兩省聯(lián)合報國家發(fā)改委審批。本次初步設(shè)計預(yù)審，為項目加快實施、早日開工奠定了堅實基礎(chǔ)。

項目投資：總投資概算1088.75億元。

項目概況：項目新建線路長度300.，設(shè)計速度為/h，共設(shè)南通西、張家港、常熟西、蘇州北、汾湖、嘉興北、嘉興南等10個街區(qū)，海鹽西站、慈溪站、莊橋站等。

襄京高鐵

項目動態(tài)：新建湖南高鐵襄陽至荊門段進入環(huán)評公示階段。這是項目開工的必要條件之一，表明湘京高鐵前期工作正在穩(wěn)步推進。

項目投資：預(yù)計投資185億元。

項目概況：襄陽至荊門高鐵以襄陽東站為起點，向南進入江漢平原腹地，至荊門地區(qū)。

哈爾濱至鐵力鐵路

項目動態(tài)：目前，該項目已進入可研立項相關(guān)前置條件的準(zhǔn)備階段，初步設(shè)計文件已準(zhǔn)備就緒。預(yù)計年內(nèi)完成可研批復(fù)并開工建設(shè)。

項目投資：項目總投資200.23億元。

項目概況：新建哈鐵鐵路位于黑龍江省中部，總體方向為西南-東北。線路起點哈爾濱市，途經(jīng)慶安縣綏化市，終點鐵力市。主線建筑長度188.。

揚鎮(zhèn)至寧馬鐵路鎮(zhèn)江至馬鞍山段

項目動態(tài)：江蘇省政府辦公廳印發(fā)《關(guān)于2022-2024年全省交通重點項目前期工作三年滾動推進計劃的通知》。陽鎮(zhèn)至寧馬鐵路鎮(zhèn)江至馬鞍山段預(yù)計2022年開工建設(shè)。

項目投資：預(yù)計投資約240億元。

項目概況：揚州經(jīng)鎮(zhèn)江南京至馬鞍山鐵路鎮(zhèn)江至馬鞍山段位于江蘇省和安徽省，是一條東西向的鐵路。線路起于鎮(zhèn)江市丹徒站，向西經(jīng)過鎮(zhèn)江市丹徒區(qū)、丹陽市、句容市，南京市江寧區(qū)、麗水區(qū)，馬鞍山市博望區(qū)、玉山區(qū)，終點馬'巢馬鐵路鞍山南站。全線主線的長度約為。其中安徽段里程約22公里。介紹了潮馬鐵路新博望北站和馬鞍山南站。

平頂山至漯河至周口的高鐵

項目動態(tài)：平洛州高鐵第二次環(huán)評報告及選址意見陸續(xù)公布，預(yù)示項目即將進入建設(shè)階段。

項目投資：總投資80億元。

項目概況：項目位于騰云網(wǎng)平頂山市、漯河市、周口市。線路西起鄭灣高鐵平頂山西站，東經(jīng)平頂山南、舞陽縣北，在漯河市與京廣高鐵漯河西站匯合。經(jīng)過周口市商水縣城北后，向南進入正府高鐵周口東站。主線長度為199.，平頂山市66.，漯河市82.，周口市50.。